Может быть не совсем в тему, просто спросить не у кого. Нашел у себя в гараже вальцы, лежат там лет 10. Не использовались

Появилась лёгкая коррозия, легко удаляется микронкой. Хочу спросить, потеря полировок на барабане является смертельным дефектом и это нужно выбросить, либо есть ещё  какая-то ликвидность?

Ничего страшного. Изделия, изготовленные из проката, все равно потом доводятся (шлифуются, полируются). Если коррозия сильная, валы можно проточить чистовым точением на заводе.

Шлифануть на заводе. но только вместе с переделкой новых опор (подшипников) Иначе получишь эксцентричные вальцы
А также посмотреть позволяют ли нормально смыкаться вальцам шестеренки, а то шлифанешь и будешь иметь перманентный зазор.

Состояние не очень плохое на мой взгляд, через пару часов работы от этой ржавчины и следа не останется. Они абсолютно не использовались - раскатали пару медных монет и ал. проволоки метра 3. Потом положили на полку - в нашем деле применения не нашлось.
Вот фотография получше (136 Кб)
http://img479.imageshack.us/img479/4493/006xw9.jpg
Вопрос - а стоит ли овчинка выделки, сколько это устройство может стоить в таком виде как есть?  Я абсолютно не знаю этого рынка.

Валы мощные, а вот станина-фигня. Даже, кажется, уже со сваркой. Для домашнего хобби сгодятся, а для профессионального использование-нет. Не понятно, как валы разводятся, какой максимальный подъем. Подшипников скольжения тоже что-то не видно. Если кто возьмет за три тыщи-смело отдавай.

для работы вполне сгодятца. Максимальный подъем определяется высотой зуба в этом случае. Бывают и хуже. Смажь все кроме самой поверхности валов.